只有旺季和超級旺季，是今年國際航運市場的新現象。全力應對國際航運業變化的山東港口青島港，持續提升港口綜合服務能力，前8個月新增20條集裝箱航線，朝著東北亞國際航運樞紐中心全速進發。今年以來，受益于山東港口一體化發展的更大平臺、更大舞臺，青島港不斷上大船、開新線，2萬標準箱的集裝箱船舶實現常態化靠離。新增的20條航線中的16條為外貿線，4條為內貿線，新增航線的船公司包括達飛、萬海、運達、高麗、以星、長榮、東方海外等。面對“一帶一路”市場的旺盛需求，多家船公司都在青島港組合運營東南亞快航航線，將山東及沿黃流域地區的衣服鞋帽、機電產品、生活用品等運往各國。前8個月，青島對前三大貿易市場東盟、歐盟和美國分別進出口859.7億元、660.1億元和625.2億元，分別增長61.8%、24.8%和39.4%。增開的航線有力支撐了青島對這些貿易市場的進出口額，外貿航線中多達7條為東南亞線，3條為俄羅斯遠東線，其余包括歐洲線、韓國線、美東線、美西線和印巴線等。
（轉載自中國港口網）
