南昌向塘國際陸港內整齊地碼放著待裝的集裝箱。張學東 攝
中新網南昌6月28日電(李翔 李瓊 周孜 記者劉占昆)28日，一列滿載著食鹽、瓷磚、家具五金等貨物、共100個標箱的鐵海聯運班列從江西南昌向塘國際陸港駛出，這是南昌向塘國際陸港自2019年以來開出的第500列鐵海聯運班列。
南昌向塘國際陸港成立于2017年11月，占地約900.5畝，位于京九、滬昆、向莆鐵路“黃金”大字架中心，緊連向塘西貨運編組站，是集海關、儲運、裝卸、配送功能于一體的綜合性場站，被列為國家一級鐵路口岸。
近年來，中國鐵路南昌局集團有限公司積極推進智慧口岸建設，加強與地方政府和中鐵集裝箱南昌分公司合作，逐步實現了“進境與沿海同價到港、出境與沿海同價起運、通關與沿海同樣效率”的三同運輸模式，在降低企業物流成本的同時，壓縮集裝箱裝卸和車輛調配時間，使整體運輸效率同比提升近35%。
為確保班列準點開行，中國鐵路南昌局集團有限公司結合向塘西車站路網型編組站輻射范圍廣的特點，充分發揮調度和運轉集中作業優勢，快速調配班列裝車所需車輛，24小時輪班作業，將整體裝卸和車輛周轉時間從10小時壓縮至6.5小時，確保班列準點開行。
據了解，自2019年以來，江西省11個設區市的外貿貨物在南昌向塘國際陸港集聚，共承運外貿集裝箱6.5萬標箱，降低企業物流成本超1.1億元。得益于鐵海聯運班列穩定高效、綠色環保、輻射范圍廣、全天候等優勢，南昌向塘國際陸港鐵海聯運班列呈現加速增長態勢，今年以來，從南昌向塘國際陸港開出的鐵海聯運班列達132列，同比增長144%。
目前，南昌向塘國際陸港已開通南昌至荷蘭鹿特丹、越南河內、俄羅斯莫斯科、白俄羅斯奧爾沙、白俄羅斯明斯克5條國際貨運班列和南昌至深圳鹽田港、寧波北侖港、福建江陰港、廈門高崎港4條鐵海聯運班列，開辟了江西省“通陸達海”、雙向開放的鐵路大通道。
（轉載自中國港口網）
