為進一步鞏固長江經濟帶船舶和港口污染突出問題整治工作成效，形成常防長治工作機制，南京市交通運輸綜合行政執法監督局五支隊自5月份起對全港碼頭環保設施運行情況及突出問題整改清單落實情況等方面逐一開展“回頭看”專項檢查。
截至6月中旬，長江南京段上游碼頭12家已全部檢查結束。碼頭均已配備了與其運營規模相適應的船舶污染物接收設施并正常使用，全港船舶污染物接收設施與所在地城鎮公共轉運處置設施均做到有效銜接，2020年船舶污染突出問題整改清單內容均按整改要求落實到位。共計建設37套岸電設施并正常使用，泊位岸電設施覆蓋率均達到100%。
檢查期間執法人員發現，遠錦碼頭正在實施皮帶輸送機改造，運輸方式由車輛水平運輸向皮帶機運輸轉變，提升作業效率，極大減少散貨拋灑；堆場實施堆料機作業，減少作業揚塵，每個堆場單獨建設防風抑塵網，防塵抑塵效果顯著提升。鳳翔、古雄碼頭采用全封閉皮帶輸送機運輸貨物，港區各處均覆蓋噴淋設施；初期雨水、生產污水接收能力較強，并配備油水分離器處理。梅鋼碼頭生活污水集中上岸點建設運行情況良好，將接收到的生活污水通過躉船集中上岸，由梅鋼廠內污水處理廠處理，解決了上游錨地、服務區、第三方服務企業接收的船舶污染物上岸轉運困難的問題。江北港務碼頭改進豐富了岸電設施接口，通過對每套岸基供電設施配置三種不同類型的岸電接口，極大程度滿足了船方受電設施不同的接口需求，提高了船方岸電使用的積極性，5月全月滿足接電條件的靠泊作業船舶接電率達100%。
下一步，市交通綜合執法局五支隊將持續推進“回頭看”專項檢查工作，壓緊、壓實港口碼頭污染防治主體責任，從嚴防治，切實做到以檢查促提升，以整改立長效，對所涉及的檢查內容，全面梳理、認真核查，防止出現任何形式的問題反彈。
（轉載自中國港口網）
