中新社北京6月24日電 (記者 周音)中國交通運輸部水運局負責人易繼勇24日在中國國務院新聞辦公室舉行的新聞發布會上表示，當前中國港口的吞吐量、內河貨運量和海運船隊的規模均已位居世界前列，是世界上具有重要影響力的水運大國。未來，中國水運將從四方面推進高質量發展。
一是補齊基礎設施和高端航運服務的短板。推進內河干支航道擴能提升的工程，提升高等級航道的比重，實現干支銜接、區域成網、水系溝通。加快港口鐵路專用線的建設，打通鐵路到港口的最后一公里。以沿海國際樞紐海港為重點，建設世界一流的港口，加快建設長三角輻射全球的航運樞紐。積極發展港航信息、航運金融保險、海事仲裁等現代航運服務業，提升航運服務的能級，補齊高端航運服務短板。
二是提升海運服務的保障能力。加快現代化海運船隊建設，完善全球海運服務的網絡，提升重點物資運輸能力和集裝箱運輸的韌性，發揮好海運在服務對外貿易當中的重要作用，構建在國際物流供應鏈體系當中的壓艙石作用。
三是推進制度和政策的創新。不斷優化海運發展的環境，加快海南自由貿易港、上海自由貿易試驗區臨港新片區航運政策的創新，進一步激發市場主體活力，加大創新型人才的培養力度，改革和創新教育培養方式，打造高素質的從業人員隊伍，釋放人才資源的強大活力。
四是推進綠色安全智慧水運發展。構建清潔低碳的港口用能體系，完善港口低硫燃油、液化天然氣加注和供應服務體系，大力提升船舶靠港期間岸電的使用率。加快鐵水聯運的發展，推動大宗貨物中長距離運輸向鐵路和水路的轉移。研究水運碳排放達峰的行動方案和路線圖，加強平安水運的建設，強化風險評估和隱患排查治理，防范化解水運的重大安全風險，完善水運安全生產監管和應急體系的建設，筑牢水運安全的底線。推進水運安全生產管理能力的現代化，加快智慧港口、智能船舶和智慧航道的建設，推動新一代技術與傳統水運行業深度融合，加快自動化碼頭的建設和水運數字化的轉型升級。
（轉載自中國港口網）
