9月3日，鹽城港濱海港區順利通過國家口岸辦組織的口岸開放驗收，成為鹽城市繼大豐港、南洋國際機場之后，第三個正式開放的國家一類口岸。這對于推動鹽城口岸擴大開放、加速鹽城港高質量融合發展具有十分重要的意義。
鹽城港濱海港區區位優勢獨特，不僅是國家經濟戰略布局的黃金節點，也是連接南北貫通東西的經濟走廊，還是淮河流域最直接的出海門戶，更是江蘇沿?！懊嫦驏|北亞”的重要支點。此次正式對外開放，將進一步提升濱海港區吞吐能級，打通重特大項目大宗物資大進大出物流通道，加速項目落地實施，實現鹽城港各沿海港區差異化發展，同時輻射帶動淮河生態經濟帶5個省份、29個城市，推進形成河海聯運一體化，構建大宗物品集散大通道。
目前，鹽城港濱海港區已建成3.5—10萬噸級碼頭泊位7個，形成總面積190公頃的圍海倉儲物流園區。港區南區5萬噸級“挖入式”內港池、20萬噸級航道及防波堤、30萬噸級碼頭等項目正加快建設，將進一步提升鹽城“一港四區”吞吐能級，為全市加快實現高質量發展提供重要的港口引擎。
近年來，鹽城市委市政府搶抓沿海開發、“一帶一路”倡議、長三角一體化和淮河生態經濟帶發展等戰略疊加機遇，把港口建設作為沿海發展龍頭，積極推進口岸開放工作，鹽城港呈現能級提升、輻射擴大的良好發展態勢。目前，鹽城港“一港四區”已全部獲得國務院對外開放批復，臨時開放口岸延續也再次獲批，口岸營商環境得到持續優化，鹽城港正沿著打造“綠色生態、智慧便捷、安全高效”的環黃海經濟圈樞紐港目標闊步前行。
